擺閘（zhá)，現(xiàn)在市場(chǎng)上應(yīng)用(application)非常廣泛，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén)，其攔阻體的形態(tài)（pattern)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)(The material)常用不銹鋼(不銹耐酸鋼)、有機(jī)玻璃(Glass)（是一種通俗的名稱(chēng)、縮寫(xiě)為PMMA)、鋼化玻璃(Tempered glass)，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料。擺閘分類(lèi)(Classification)有很多，其中橋式智能擺閘、柱式擺閘應(yīng)用最常見(jiàn)。

擺閘種類(lèi)眾多最常見(jiàn)的有橋式擺閘、圓柱擺閘：

橋式擺閘
由剛開(kāi)始的外形橋形結(jié)構(gòu)沿襲至今的較為通俗的名稱(chēng)，由主機(jī)箱和兩個(gè)活動(dòng)擺桿組成，擺桿可做180°或90°擺動(dòng)，以達(dá)到勸阻或放行的目的。擺閘攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

圓柱擺閘
主設(shè)備(shèbèi)外形以立柱的形式出現(xiàn)，可做到和橋式擺閘相同的功能，特點(diǎn)是成本（Cost）較低，占用空間(Space)較少等。閘機(jī)是一種通道阻擋裝置（通道管理設(shè)備），用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。

擺閘作用（role）及構(gòu)件
主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用(application)場(chǎng)所只允許人員通過(guò)，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行。擺閘攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。考慮（consider)到擺閘（zhá)較于翼閘可做到更寬的通道特性（characteristic]）。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)，助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機(jī)動(dòng)交通工具通行。
智能(intelligence)擺閘（zhá)通用功能
1）故障(fault)自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶(hù)維護(hù)(Maintain)及使用；
2）通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤(pán)，可編程設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；
3）機(jī)械（machinery）結(jié)構(gòu)、感應(yīng)雙重防夾功能，在擺臂復(fù)位的過(guò)程(process)中遇阻時(shí)，自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)馬達(dá)停止工作(job)，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位，且力度很小；
4）聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警；
5）防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘（zhá)信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死；
6）擺桿同步功能；
7）自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶(hù)的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位；
8）斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合；
9)可與多種讀卡設(shè)備(shèbèi)相掛接，接收繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)工作(job)；
10）可單向或雙向控制人員進(jìn)出；
11）可直接通過(guò)管理計(jì)算（calculate ）機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制（control)與管理；